La McLaren-Honda ha vissuto una stagione 2015 di grande difficoltà tecnica, in gran parte provocata dalla pessima affidabilità e dalla poca potenza della power unit giapponese. In questa prima parte di campionato 2016 sono stati fatti diversi passi in avanti in termini di power unit, ma i risultati faticano ancora ad arrivare, e la lotta per le posizioni di vertice è ancora un’utopia.

La Honda però rivendica con orgoglio di aver svolto un lavoro importante e positivo nella progettazione e nello sviluppo della power unit 2016, soprattutto sul fronte ERS, vero tallone d’Achille nel 2015. “Dal punto di vista del recupero dell’energia, la Honda ha raggiunto i suoi obiettivi, e ora è al livello della Mercedes,” ha affermato Yusuke Hasagawa, capo del progetto Honda F1. “Le performance del nostro sistema di recupero dell’energia non differiscono di molto da quelle dei top team; ne sono più che convinto. Abbiamo un recupero dell’energia che è efficace il doppio di quello dell’anno scorso, e si sta esprimendo al massimo. Non posso dire se il nostro sistema è migliore di quello degli altri, ma è ragionevole affermare che c’è grande equilibrio in quest’area fra i vari motoristi. E’ incredibile aver praticamente raggiunto i nostri avversari in due-tre anni, dopo che loro avevano lavorato sull’ERS e su queste power unit per sei-sette anni.”