Nell’ultima riunione tenutasi il 12 giugno a Barcellona, la La Grand Prix Commission ha preso le seguenti decisioni:

GOMME IN MOTOGP

In passato era stata decisa l’introduzione di una ulteriore gomma posteriore tra la Q1 e la Q2. Sarà anche introdotta un’altra gomma anteriore. La specifiche delle mescole sono state confermate con diverse combinazioni.

LIMITAZIONI IN MOTOGP

Per i team ufficiali è prevista una riduzione del numero dei giorni di test. Una decisione che si sposa con l’aumento delle gare nel futuro calendario e la politica di riduzione dei costi.

È stato tolto il primo test invernale extra europeo dalla prossima stagione. Qui il programma:

• Due giorni di test ufficiali dopo il GP di Valencia 2018;
• Due giorni di test ufficiali a novembre 2018;
• Tre giorni di test ufficiali a Sepang (febbraio 2019);
• Tre giorni di test ufficiali a Losail, due settimane prima del primo GP del 2019.;
• Tre giorni di test il lunedì dopo un GP nel corso del 2019 (in attesa delle date ufficiali);Questo non si applica ai team con le concessioni.

WILD CARD

I piloti iscritti ad un Gran Premio come wild card devono vestire la tuta con l’airbag e tutte le protezioni come quelle di un pilota a tempo pieno e devono mantenerle per tutta la sessione. La norma sarà in vigore a partire dalla tappa austriaca del Red Bull Ring e varrà sia per la MotoGP sia per Moto2 e Moto3. La decisione è stata ritenuta necessaria dopo il terribile volo di Michele Pirro nella seconda sessione di prove libere al Mugello, quando il pilota pugliese della Ducati è stato sbalzato dalla sua Ducati in curva 1 mentre indossava una tuta senza airbag.